文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://www.jfdaily.com/news/detail?id=183791"

10月23日，CeMATASIA2019亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會在上海國際展覽中心開幕，60000多平方米的展區內匯集了700多家國內外知名物流企業參展。展會現場，一家名為箱箱共用的公司發布了全球智能物流包裝“數智+”服務。據了解，智能物流包裝“數智+”服務是以智能物流包裝微粒化數據為基礎，以“箱貨共管”為理念的社會化物流包裝循環共用服務體系，它將推動供應鏈的智能化、柔性化變革，并讓用戶低成本地獲取到了實時智能、輔助決策等智能供應鏈服務，這將為各行各業的企業用戶帶來革命性的體驗。為了推進物流標準化，2019年3月，國家有關部門印發的《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》指出要支持支持集裝箱、托盤、籠車、周轉箱等單元化裝載器具循環共用服務運營體系的建設，鼓勵和支持公共“物流包裝池”的循環共用模式。如今，在傳統管理模式下，由于存在數據盲區，用戶無法實時掌握物流包裝位置和分布情況，也無從知曉被使用或空閑的狀態信息，從而導致包裝物整體利用率低于50%，年平均周轉數低于4次，并且導致每年高達15-20%的丟失率。另外，為了管理和使用這些包裝物，企業還需要配備大量的人力及現金資源，這些現實的壓力和挑戰都嚴重制約著物流包裝的循環及共用。箱箱共用CEO廖清新表示，智能物流包裝相比于傳統物流包裝而言有著諸多無法比擬的先天優勢：第一，新技術代替老技術，不僅為用戶降低了30%的包裝成本，而且大大提高了包裝循環效率，減少包裝物的丟失及閑置，極大推動了全社會物流包裝循環與共用的發展進程；第二，越來越多的企業意識到實時獲取、存儲、分析供應鏈數據，并幫助一線業務部門快速做出正確決策的重要性。在如何贏得競爭方面，敏捷決策已經逐漸代替了規模效應，這就是數字化時代的典型特征。由于智能物流包裝貫穿了供應鏈各環節，可以精準獲取并存儲海量數據，而這些恰恰是AI背后的關鍵基礎，箱箱共用正基于此逐步推進用戶從孤島供應鏈轉為跨組織、跨領域的協同供應鏈。談到本次創新“數智+”循環包裝數字化服務的初衷，箱箱共用方面表示，箱箱共用所推動的循環包裝數字化變革是中國制造業轉型升級并朝產業互聯網成功進階的一個縮影，這個蛻變過程異常艱難，首先，它要求箱箱共用具備深厚的產業基礎，不受單一認知的限制，能深刻理解不同行業用戶的痛點，能無界橫跨多行業；其次，要投入大量的研發資金和精力去設計并開發最先進的制造工藝及配方，要有工匠精神，帶著為客戶與行業創造價值的心態，積累原創專利、挑戰品質極限；最后，要與時俱進，要把握用戶在微粒化數據、實時分析、輔助決策方面的需求和趨勢，并應用物聯網、云計算、大數據、人工智能等新興技術，找到循環包裝與智慧供應鏈相融合的新場景，推動供應鏈朝著數字化、智能化、實時化轉型。欄目主編：李吉文字編輯：崔家琛

關鍵字標籤：industrial flexible packaging