輪胎的健康問題經常很容易被車主忽略 而車輛在行駛時所做的加速、刹車、變線等動作 最終都必須通過輪胎來完成 囙此輪胎關乎著汽車的效能和安全。據實測 老車胎與新車胎的刹車距離最多相差了9.8米！到底新舊輪胎在不同路况測試下的表現會有什麼差异？5年車胎面子薄長年累月的用車過程中 車漆能修補、皮革能保養、機械能保修&hellip；&hellip；唯獨永遠裸露在外的車輪飽經風霜 如果開了三四萬公里還聲稱自己的輪胎光亮如新的人 不用想 那基本是在吹牛。記者找來一輛好幾年都沒有更換過輪胎的車輛 這輛車上的輪胎使用了5年時間 已經跑了9萬多公里。以一年2萬公里計算 輪胎還算在正常使用範圍內。雖然胎側沒有明顯傷痕 但胎面早已沒了當年黝黑的光澤 已幾近光頭 原本深深的胎紋已經幾乎消磨殆盡 甚至部分胎面達到了警戒標準。使用了5年的老車胎台北汽車維修 表面胎紋已幾乎消磨殆盡 這會導致刹車距離變得更長。病症：打滑輪胎磨損嚴重最直觀的病症就是打滑。越測小組針對這套跑了9萬公里的舊胎和一套全新的輪胎進行了一番對比測試。在時速100km/h的情况下進行緊急制動 新舊輪胎在幹濕路面的刹車距離竟相差了7-10米！對於現場的驚險瞬間仍記憶猶新 在測試中 均採用大油門啟動的筦道駕駛 尤其是在做濕滑路面測試時 一脚油門到底 舊胎因缺乏足够的抓地力 出現明顯的左右擺動。要不是記者牢牢抓住方向盤 很難穩住車輛的方向。在每一次繞樁過程中 車尾都會向跑道外側側滑 前輪也無法表現出清晰的走向軌跡。如果車胎表面磨損得厲害正新輪胎規格 會讓汽車在行駛時更難控制。當車輛更換新胎後 一切開始改變。因為新胎在抓地力和排水效能的大幅提升 最終的數據是格外喜人的 但最重要的一點是：同樣的測試項目 記者用更苛刻的駕駛筦道依然能順利通過。換完新胎 异響消失據本次實驗車的車主說 該車行駛到5萬公里左右時中正區汽車保養廠 低速狀態下總會聽到咕隆咕隆的聲音。車主本以為是車輛軸承存在問題 但經過4S店專業維修人員的檢查 卻一直未找到原因。但此次在實驗中換上新胎後 异響也沒了。資深輪胎技師表示 由於該車長時間沒有做四輪定位。

四條輪胎都已屬於超負荷、超期服役狀態 甚至個別輪胎已經出現少許變形。高低不等的胎面是導致异響的罪魁禍首。病症：鬧騰不同的車胎有不同的特點 有些靜音效果好 有些則更耐磨。不同的特性最明顯的體現就在胎噪上。本次實驗車原裝輪胎屬於堅固、耐磨的一類 胎噪聲音基本正常。測試中 關閉車窗、音響及空調 行駛時的最高譟音一度達到76.5分貝。在更換了四條新胎後。

行駛譟音降低到67.3分貝。輪胎保養建議1.保證胎壓正常。至少每個月檢查一次輪胎在冷卻狀態下的胎壓 該氣壓數值以車輛製造商所建議的參數為准。2.避免撞擊。輪胎在遭遇坑洞、臺階的尖銳物撞擊時可能導致胎內鐵絲折斷 輕則鼓包、洩氣 重則爆胎。另外 出現鼓包和側壁裂痕的輪胎不建議繼續使用 且不具備修復能力。3.及時定位、換位。如發現輪胎有偏磨或車輛抖動的情况。

需檢測輪胎定位；建議每10000公里時到專業維修站對輪胎進行換位。4.注意使用環境。輪胎在行駛、停車和的過程中要注意避免和油性、酸性、碳氫化合物等化學物質接觸 並建議將車輛停在陰涼處避免輪胎過早老化。北京龐大弘盛東風風神4S店網購中心微信二維碼（請用微信掃一掃功能添加 獲取最新促銷資訊、焦點車訊、車型報價等 關注北京龐大弘盛東風風神4S店公眾微信就可到店領取精美禮品一份。）