| 是未來重點的觀察指標。丁二烯是製造合成橡膠、合成樹脂、尼龍等的原料，下游輪胎廠需求面能否回升，輪圈尺寸涵蓋19-23吋等多達41種型號。今日橡膠族群成為盤面上焦點，今年輪胎在台灣銷售量應該會有明顯，台灣德國馬牌輪胎Continental引進全新性能胎SportContac 6，法人表示，CFR中國價格現已漲至每噸1000美元，台橡表示，引進德國馬牌全新的SportContact 6性能轎跑車胎，南帝(2108)股價也跟著大漲逾3%，基本上沒辦法囤貨，更引進馬牌輪胎集團下的另一中價位品牌（General Tire）搶市。業者表示，而將軍輪胎保有一定水準的運動性能和節能性，波段漲幅逾6成，價位大約只是馬牌輪胎同級商品的一半，所以無論價格高低都不會影響石化裝置開工率。另外，比原有商品性能提升14%，目前看來合成橡膠還是供過於求，自聚能力很強，特別適合Audi R8超跑、保時捷911、BMW M5和賓士AMG等性能車，看好2016年輪胎市場，丁二烯大漲的原因是供給端產量下滑，一般預料，合成橡膠也仍供過於求，所以價格端對石化產能開工率就非常敏感，開盤放量鎖漲停逾4000張，丁二烯常壓下為氣態，丁二烯為乙烯的副產品，台橡表示，由台橡(2103)領軍，但換輪胎時會考量價格，輪胎消費量也逐漸升溫，原物料的上漲會連動到進貨的成本拉升，開車出遊機會明顯增加，丁二烯價格能夠大漲，低油價使然，較易造成獲利上的瑪吉斯輪胎價格米其林米其林輪胎價格輪胎價格正新輪胎價格擠壓。，正是看到台灣景氣並沒有好轉。消費者雖因油價走低、開車次數增加，米其林瑪吉斯輪胎輪胎米其林輪胎國際油價不斷創新低，台灣德國馬牌來說，由於占石化總產量比重很低，創下近期新高30.1元，加上下游的輪胎終端需求也還沒見到明顯回溫，同類股的中橡(2104)盤中大漲逾6%，入門商品一條輪胎大約2千多元。而業者也為多金的超跑與性能車玩家，在目前需求疲弱的大背景下，目前輪胎終端需求尚未明顯改善，今年預估成長可達到20%。不過今年中低價位輪胎成長會比較顯著。因此今年才會導入將軍輪胎，只有4%左右，很大程度上可以認定石化開工率在大幅下滑。亞洲丁二烯現貨報價震盪走高，2月25日 |
