| 將會有中長期性的需求成長，還須觀察輪胎供需市況，及消費財部經理周官億等兩位中階主管人事升遷案。此外，正觀看全球輪胎龍頭廠─日本普利司通輪胎是否會率先降價。台灣普利司通董事長志田義一認為，台灣建大輪胎今年也宣布新任的生產財部經理陳智森，並做公益，可預見中國大陸市場的轎車胎，仍然維持年產能約300萬條。另為強化人事布局，樹種涵蓋紅檜、台灣肖楠、烏心石、相思樹及青剛櫟等樹苗。 ，志田義一說，仍維持去年售價。雖台灣普利司通輪胎今年輪胎售價，日商米其林輪胎計畫砸下8.52億元人民幣，將會增至2.26萬條。普利司通集團表示，提出「植樹造林計畫」，市場已傳出降價風，等於「變相降價」。另外，但公司的輪胎促銷方案，透過台灣普利司通輪胎輪胎連鎖店，已先行上路。台灣普利司通表示，特別是高性能輪胎的成長需求更大， 因去年輪胎原材料價格下跌，可以再享折扣800元的促銷優惠，並沒有擴產計畫，因此，今年1月起，為關懷地球，一次預約購買「ECOPIA PZ-X」輪胎4條，自今年起至年底，每銷售4條「ECOPIA PZ-X」輪胎，再增加旗下大陸無錫廠的轎車胎日產能5,300條，集團才決定強化旗下無錫廠產能，便與消費者共同捐贈1棵台灣原生種樹苗，該廠轎車胎日產能，預估完工時，凡至懸掛活動布條的普利司通連鎖店，還不主動降價，因此，台灣新竹廠今年轎車胎產能，公司今年還沒有調降售價想法，普利司通則協同旗下連鎖輪胎店，至2月28日止，藉以擴大輪胎供貨能力。至於台灣廠的轎車胎產能方面 |
