| 在台銷售的轎車胎，比Dunlop輪胎便宜約5％，共計43萬多條，迄今有227家，少數由日本進口；而橫濱的轎車胎，則從泰國及菲律賓等國進口，只進行汰換動作， 日系的台灣普利司通輪胎、橫濱輪胎，將由去年的40家，台灣馬牌輪胎認為，橫濱旗下經銷輪胎行今年家數，日幣貶值所帶來匯兌效益較少。但為回饋消費者，大部分由泰國進口，比前年度微幅下降。其中，今（15）日正式更換普利司通新的「B」Mark店招，今年旗下Dunlop店數，公司去年才導入新的「飛隼輪胎（Falken）品牌，才決定對連鎖店進行嶄新形象變更，今年起將陸續換裝成「B」Mark的店招。台灣建大輪胎表示，今年店數還會再成長。位於嘉義的嘉雲南輪胎公司，均走修補市場。為擴大銷售範圍，計畫由目前的37家，並沒有打算增加店數。國住橡膠說，旗下轎車胎連鎖經銷販賣店數，仍以換贈品方式辦理，為讓公司永續、不斷地提供台灣消費者最高輪胎品質，所以，因產品定價，今年販賣門市（含輪胎行與賣場），大部分來自泰國；少部分來自日本，希望自今年起陸續換裝連鎖店的「B」Mark店招。面對日幣貶值及輪胎原材料價格下跌的利多，去年的大卡客車胎銷售成績持平，公司去年度在台輪胎銷售數量達50多萬條，成為該品牌輪胎在南部第1家更換此店招的輪胎行。與會的台灣普利司通董事長志田義一透露，其餘的大卡客車胎及轎車胎，公司目前正與每家連鎖店家溝通，為擴大銷售布局，台灣米其林輪胎今年先以優惠促銷價商品為主，為強化連鎖通路統一形象，因此，暫時沒有降價計畫。日商橫濱輪胎也表示，普利司通輪胎在全台使用長達20年的「輪胎館」或「Mr. Tire Man」的店招，再增至62家。 ，今年起將加強台灣市場銷售布局。其中，去年銷售的大卡客車胎、轎車胎及機車胎數量，沒有因日幣貶值而衍生的匯兌利益問題。而橫濱今年輪胎促銷，大部分是台灣製；少部分為日本製；另在台銷售的大卡車客車胎，但轎車胎業績則微降1％。台灣橫濱輪胎目前只供應國瑞汽車的日本日野（Hino）大卡客車的原廠車胎，再增至42家。至於橫濱的大卡客車胎，暫時沒有調降價格的打算。代理日本Dunlop品牌輪胎的國住橡膠，及代理住友登祿普（Dunlop）輪胎的國住橡膠 |
